悪い両膝の回復は

膝を壊してこのブログに書き込んで以来
未だ膝は良くなっていない
右膝に内視鏡を入れてから、右をかばったあげく左膝も悪くしてしまいました

とにかく痛い
普通に歩くときはいいのだが、走るなんてとんでもない
さらに階段を降りる時にもとにかく痛い
もちろん駅の階段は悲惨
無理矢理流れについていく
今は左の方が痛い
８月２３日に試合をやってから１０月まで約２ヶ月空くので
とにかく治さなきゃと思い、週３日のバレーを３週間おとなしくしてました
ここから徐々に動き出したのですが、こんなに休んだのにまだ痛い
しかしひょんな事からヒントを頂く事に・・・
安土城の石段だった
登り始めは痛かったのだが、徐々に痛みに慣れ、折角だから登らなきゃいけない
この後次の日は膝に兆しが見えたのだった
やっぱ筋肉が落ちてたんだよな
膝を筋肉で覆うって感覚なんだろう
それから体重のかからない階段登りが始まった
登りはリハビリになっても降りるのは体重がかかるので良くない
家にエレベーターはないので、１段の踏段昇降左右１００回づつ
昨日のバレーは今までよりは動けました
それでもまだ５・６割だけど、光が見えたのはうれしい

クリーンディーゼルは拡がるか

マツダが乗用車に搭載して発売するというニュースが・・・
私が車業界で働いていた２０年前にはなかなか聞かなかった機能です
まずは欧州からですが
日本でもディーゼルのイメージが良くなって来たら
どんどん増えるでしょう

だって燃料安くて燃費は倍なんですもん

今、車検が購入時期の目安にならない時代ですから
買い替えの年数はどんどん伸びるばっかりでしょう
乗れば乗るほど節約になる訳です
そこでディーゼルはガソリンと違い走行距離も長い
私も今回軽自動車を買いましたが、大きい車が選択だったらディーゼルは当然一番候補だった

昔、ディーゼルはガソリンよりクリーンなんだぜなんて話しをよく聞いた
それは温暖化の原因ＣO２の排出がガソリンと比べ半分だからだ
もちろんNOxや黒煙は多く、見た目からイメージダウンとなってるわけだがね

黒煙は、誰が見ても今はほとんど出てないよね
これはコモンレールというガソリン車でいう電子制御キャブ、インジェクションのような装置によるところが大きいと思う

後はNOxだがこれを解決したのがクリーンディーゼルと言う訳だ

ディーゼルって特徴は
空気の圧縮によって爆発させるのが源だから(1)燃料は少なく、(2)圧縮比が高い
・・・ってことはエンジンのブロックは肉厚なわけだから
同等の排気量でガソリンより(3)大きく(4)コストが高い
エンジン自体が(5)重いから(6)大きい車でないと走らない
(7)力はあるけど、(8)高回転が伸びないので(9)乗用車向きでない
(10)CO2は少なく、(11)NOx、(12)黒煙は多いってとこかな
今のご時世、ユーザーニーズとしては
(4)コストに関しては、車検制限が無くなり、購入価格が高くても長く乗ればという人が増えて来たし
(8)高回転は贅沢部門だからこれも薄れて来た
黒煙は前述の通り
あとは(11)NOxだ

これはエンジンをいじったわけではなく
排出されるNOxに尿素水をかけるという至ってシンプルな方法らしい

今までトラック・バスという大きな車にしか採用してなかったのはなんでかと思ったら
尿素水のタンクが必要だったというわけだ
それのメドが立ったから今回マツダは乗用車に採用となったということなんだろう
まだ詳細を見てはいないからなんとも言えないが
ますます今後ディーゼルは見直されることだろう

さてさて２０年後はどんな車が道路を走ってるだろうか
俺はエンジンもそうだが
パーツとして一番古そうなタイヤに革命が起こってる気がするんだが・・・

〜番外〜
排出されるNOxに尿素水をかける？
尿素水のタンクが必要〜？

じゃあパリダカのドライバーのようにシートから管が出てて
おしっこを排出できるようにしてタンクに貯めれば一石二鳥じゃん
尿素は窒素酸化物と化学反応を起こすってのは詳しく分からないが
匂いと尿結石がこびりつくのを我慢すれば、自前の尿素水でいいわけだ

けど乗用車に採用ってことは、少なくとも尿素水の使用効率を上げるかして、
タンクを小型化しなければ成し得なかったわけで
研究者は当然考えたと思う
その辺聞いてみたいなあ

クミと一緒にいる時間

クミとはしょっちゅう一緒にいる

どのくらいしょっちゅうか考えた

月曜日３時間
火曜日０時間
水曜日２時間
木曜日０時間
金曜日０時間
土曜日７時間
日曜日０時間
祝日１１時間

まあ学生じゃないから

でも大したことないな

安土城デート

掛川、犬山と続き第３弾は安土城
正確には、安土城跡
ここは信長が建てた豪華な城として有名だけど、幻の城といいましょうか、建立わずか３年で廃城となったみたいです

クミと俺は、９月２１日（月）どっかに行こう！となったわけです
ＥＴＣを付けた俺の新車アトレーで遠く滋賀県までドライブすることになった
初めてのＥＴＣに２人は戸惑いながらもそれがまた旅の楽しさ
つまりは２人で行けばどこでも楽しいってことだ
最初、長浜城の予定がナビに載ってなくて、急遽安土に変更
まあ有名だからなんかあるでしょ

無知は今に始まったことではないのだが、安土城って山城なんだね
あんなに上にあるとは
入山に５００円
近くのＧＳのおっちゃんが５００円回避のルートを教えてくれたけど分からず
結局払いました
ちょっと石段を登り始めたら悪い膝に痛みを感じた
結局普段かばってるから、筋肉が落ちてるだけだと強引に行きましたよ
結果、良かった
途中から痛みもなくなり前よりも調子が良くなったくらい
写真は本丸の地下１階にあたるところ
こんな狭い山頂に、この２倍もの本丸が建ててあったなんて
是非安土城再現して欲しいなあ
石垣は崩れてしまってたが、さぞ腕のいい技術、職人がいたんだろうと推測できる

じゃあ建立物はなかったのかと申しますと
信長公本廟と三重塔がありました
１枚目は
織田信長公を偲ぶ病み上がりのねね、いや違ったクミ
さらに三重塔とクミサービスショット２枚で締めくくりといたしましょう

マネケン

9/17いや～な出張の日の帰り
京都駅でいつも並んでるワッフル屋さん「マネケン」が
タイミング良く空いてたんだ
いつも乗り換え時間が無く、ＪＲ線から新幹線へと横目で見ながら通り過ぎる

自分の帰りの道中のビール＆つまみは買っても
家族への土産は後回しの、嫁子供思いでない父親が
今日は違う
子供が喜ぶ顔を思い浮かべながらワッフルを買ってる

うん、こんな時もあるんだあ


しかしここはどんな店なんだろう？歴史は？
マネケンＨＰにありました↓
http://www.manneken.co.jp/story/history.html
もう全国のお店なんですね
けどこのキャッチフレーズ
「小便小僧のベルギーワッフル」ってそりゃあ小便小僧はベルギーだけど
なんとなしに違和感あるなあ

まあ日本で最初にマネケンがワッフル焼いたんだったらしょうがないか
ということでワッフル７個入り、くちどけプリン５個入り
さすがワッフルは長年続くだけのものを持ってる
子供ももちろん家族みんな喜んでました
めでたしめでたし

9/17新幹線で飲食

この前の木曜日、１７日
行きたくなあ～い出張だった
（写真は朝食）
難しい本を読まなきゃいけなかったんで、その前２週間は会社以外の時間が拘束されてた気分だ
なにせ普段本を読まないし、難しいから５分で飽きちゃう
読み出したらすぐにパソコンに手が伸びる
だから小刻みに何度も時間を作らないと読みきれない
ましてや１回じゃ理解できないんだから

本社へ行ったんで、この異動の時期いろんな人に挨拶して、出張の発表もなんとか終わり
帰りはみんなで一杯と行きたいとこだけど、木曜日だし
新幹線で一人乾杯

ということで今日は出張の日の行き帰りの車中の飲食の報告でした

瑞穂の「餃子王」

ギョウザオウだと思ってた
帰ってＨＰ調べたら、ギョウザワンなんだね

９月１２日（土）クミとサッカー観戦で瑞穂に行ったでしょ
ちょっとコンビニ捜してたら
餃子１８０円の看板が目に付いた
台湾ラーメン３８０円も


いかにも安すぎ
絶対はずれだろうが
まあスタジアムに持ち込めれば、安いつまみになる

すいませ～ん
ハーイ
餃子持ち帰りできます？
モチカエリデスカ？デキマスデキマス

わお！きれいな中国人だなあと思った
それはまた新たな餃子との出会いの序章だったのかもしれない
ぐるなびチューキョーくんでも紹介されてるこの店はけっこう有名なのか？
http://www.ctv.co.jp/ps/2008/0316/01.html
そう春巻き型のこの餃子

感想は２人ともおいしいだった
浜松餃子の野菜が多い軽い味とは違い
肉の味がしっかりする
それも肉の臭みはもちろんなく香り付けがされてるのか？
肉のおいしさがするんだ
餃子ってお肉が入ってたんだなあって感じさせる餃子だ
今度はぜひ早く行って、ラーメンを食べてみたいよ

名古屋市瑞穂区豊岡通3-24　山田ビル1F　「餃子王」

あんなに濡れたの

昨日クミがあんなに濡れたのは初めてだった
ってエロいけど
実は二人でサッカー観に行ったんだ
グランパスｖｓレイソル（瑞穂陸上競技場）
友人にカテゴリー４（３，５００円相当）のペアチケットを頂きまして
もう金山駅に着いた時には土砂降りだった
けどまだキックオフには３時間もあるという淡い期待は無残にも
土砂降りではなかったが、本格的に降ってた
もちろん合羽持ってたけど
かばんも靴もジーパンも下着も濡れちゃった
そういえば友人にありがとうメールも写メも送れなかった
だって携帯出したけどずぶ濡れなんだもん
けど、もう何回もサッカー観戦してるけど、意外にも始まったら止んだってのが今までで一番の雨だったんだけどなあ
昨日は俺の晴男パワーも効かなかったな

試合は、クミも俺も両チームにはあまり興味がないためどっちの応援ってわけじゃないが
俺がtoto BIG５口買ったら
グランパス勝ちが３口、レイソル勝ちが１口、引き分け１口だったんで
俺はグランパス応援しました

けどグラン劣勢のまま負けちゃった
あのチームはいつもなんなんだろね
昔から出だし勢いよくて後半ずるずる順位が下がっちゃうパターンが多すぎだな
結局選手層が厚くないのかなあ

俺の億万長者は夢のまた夢だな

高速道路無料化っていったい

今からここに書くことは
頭を整理させてから書いた方がいいのだが
なんか頭だけで考えても筋道が立てられなくて
このブログに文章で書けば、理由がはっきりしてくるんじゃないだろうか
と思って書きます。

タイトルどおり民主党が掲げるマニフェストの１つ
「高速道路無料化」だけど

私の意見から言うと、無料は嫌だ。なんか面白くない。有料であって初めて旅の楽しみが味わえる。
高速道路じゃない。なんかもっと掘り下げればいろいろ理由はあるんだろうが、有料がいいって意見。
それも高いのは嫌だから、どこまで行っても上限は３千円がいいかなあ
おまえは高速を使わないからそんなこと言えるんだ！と言われれば、はいそうですと答えざるを得ない

しかし本当に実現するつもりなのだろうか？
俺はいくらマニフェストでもそれらしい理由をつけてくれれば、出来ませんと言っても許す！

道路を真剣に考えて造っている国土交通省職員は本当に待ってくれというだろうなあ
そこが有料であって初めて生きる道路があるんであって
もし無料になったら、全く違う道路構造になっちゃうんじゃないだろうか？
生きない道路が無数にできてしまうんだろうな
料金所の職員ももちろんだがいらない
まあしかし雇用は無料でなくても縮小の一途を辿り、いつかはほんの極わずかという結果にはなるだろう

まあそれは造る側の意見だろうというだけで
俺の問題ではない
俺が関わるのは、普段の一般国道の通勤
これは１年前と比べると、今でも少ないからこれ以上少なくなったとしてもさほどうれしくもない

あとは上に書いた、旅行だ

旅は目的地があって、そこまでどこを通って何時間で着くから、いくらでここ通って行こう
となる
時間と料金との釣り合いだ
無料だと、観光範囲は広くなるが、披露と時間が旅の足かせとなるよね
今までは、お金を払うからこんな高い（遠い）ところは行けないって理由だったんだが
それが無くなる
体力に自信があれば遠くまで行けるなあ
観光業界は集客圏内が広くなるってことか
しかし渋滞がひどく逆に圏内が狭まるとか自動車の旅減少ってこともないだろうか
無料は国民に自動車の移動を推奨するってことだから
環境に悪いことを日本はするんだ
なんか分からなくなってきた

ひとつだけ言えることは使用頻度の少ない俺にとっては、あまり得ではないのに
そこに莫大な税金を使われるのはたまらんってことなのかなあ

まあ結局は経済を見据えた意見ではなく、個人的な意見であることは間違いないようだ

J１デート＆手作り弁当

市電「ほっトラム」に乗った、８月３０日（日）
どこに行ったかと申しますと
クミとジュビロvsガンバを観に行ったんです

写真はぼけぼけですがね

待ち合わせの駅に着いた時、メールが・・・
「３０分遅れます」
まあ３０分くらいいいけどぉ〜
だって向こうでキックオフまではまだ、１時間あるから
けどサッカーに遅れるなんてクミらしくない
ましてやおれはレッズ戦でもないのに付き合ってあげるんだから

「ごめんね〜切符買ってある？電車すぐある？」クミの到着だ
やっぱ、ここはニコニコしちゃあいけないよな
「弁当作ってたら遅くなっちゃった」
・・・・ん？弁当？
「だって家の人に見つからないように作るの大変なんだもん」
クミは、以前俺がクミになにして欲しいか聞かれたらなんて答える？って質問に
手作り弁当がいい！って答えたのを実践してくれたんだ

もうそれ聞いた瞬間から目元口元は緩みっぱなし
なんてかわいいんだろう

試合はジュビロ負けちゃったけど
近くで遠藤観れたし
楽しかったよ